{"id":10638,"date":"2016-11-21T10:18:13","date_gmt":"2016-11-21T10:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adrianwood.ch\/?page_id=10638"},"modified":"2016-11-21T10:18:20","modified_gmt":"2016-11-21T10:18:20","slug":"09-30-kameni-inseln","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.adrianwood.ch\/?page_id=10638","title":{"rendered":"09 30 Kameni Inseln"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_10639\" aria-describedby=\"caption-attachment-10639\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.adrianwood.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/KYK_0202_r7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10639\" src=\"http:\/\/www.adrianwood.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/KYK_0202_r7.jpg\" alt=\"Ausflugsboothafen auf Nea Kameni\" width=\"730\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/www.adrianwood.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/KYK_0202_r7.jpg 730w, https:\/\/www.adrianwood.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/KYK_0202_r7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10639\" class=\"wp-caption-text\">Ausflugsboothafen auf Nea Kameni<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Freitag, 30. September \u2013 Kameni Inseln<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">9.15 Uhr bringt uns der Hotelbus nach Fira. Wir laufen zur Kabinenseilbahn, die seit den 1980er Jahren Fira und den alten Hafen verbindet. Ich entscheide mich f\u00fcr den Abgang auf einem breiten Weg mit 587 Stufen. Hier im alten Hafen von Fira startet unser Ausflugsboot, das wir alsbald auf der bei einem Vulkanausbruch erst 1707-1711 neu entstandenen Lavainsel <strong>N\u00e9a Kam\u00e9ni<\/strong> wieder verlassen. 1950 trat hier Lava zum vorerst letzten Mal zutage. Seither ist der Vulkan inaktiv, sieht man von austretenden hei\u00dfen Gasen (schwefelhaltige D\u00e4mpfe) ab. Da w\u00e4hrend unseres Aufenthaltes gerade ein Kreuzfahrtschiff seine Passagiere auf diese Insel losl\u00e4sst, die allesamt zum Vulkankrater hochsteigen, herrscht f\u00fcrchterliches Gedr\u00e4nge, die schmalen Wege sind total verstopft. Unter diesem Eindruck ist mir die Insel in schlimmer Erinnerung. Von wei\u00dfen Rauchs\u00e4ulen und schwefligem Geruch bekomme ich nichts mit. Der Eintritts-Flyer kl\u00e4rt mich \u00fcber die Einzigartigkeit des Ortes auf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">12.15 Uhr sitzen wir wieder im Boot und steuern die zweite unbewohnte Vulkaninsel <strong>Pal\u00e9a Kam\u00e9ni<\/strong> an. Das Boot stoppt ein paar Meter von der Insel entfernt. Es bietet sich Gelegenheit, vom Boot ins durch Eisen und Schwefel etwas br\u00e4unlich gef\u00e4rbte Meerwasser zu springen, das durch 30\u00b0-40\u00b0 war\u00adme Quellen temperiert ist. Der Spa\u00df wird durch ein Tuten vom Schiffshorn beendet. Mir ist der Aufwand mit dem Umkleiden auf dem vollen Boot zu gro\u00df. So schaue ich &#8211; wenn auch ein wenig neidvoll &#8211; den Schwimmern von den zahlreich ankommenden Booten zu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Weiter zur n\u00e4chsten Insel <strong>Thirasia<\/strong> und Aussteigen im winzigen Hafen Ormos Korfou unterhalb des Dorfes. Ein steiler Serpentinenweg (Treppenpfad 145 Stufen) f\u00fchrt zu dem 200 m weiter oben gelegenen Hauptort <strong>Manolas<\/strong>. Wir machen gleich an der eingangs liegenden Taverne Mittagspause. Es ist voll und laut. Ich verziehe mich bald nach drau\u00dfen, andere folgen. Sch\u00f6ner Blick \u00fcber die Caldera auf Santorin. Als Adrian ges\u00e4ttigt ist, gehen wir durch den schlichten Ort. Auf einem Feldweg am Rand einer Schlucht bewegen wir uns abw\u00e4rts. In der Schlucht erkennen wir mehrere verlassene H\u00f6hlenwohnungen. Bis zum Erdbeben von 1956 waren H\u00f6hlenwohnungen die am weitesten verbreitete Wohnform. Der Bimsstein in der Kraterwand erm\u00f6glichte ein leichtes Eingraben und sch\u00fctzte durch seine Isolationseigenschaften vor sommerlicher Hitze sowie winterlicher K\u00e4lte. Auf verlassenem Posten erhebt sich am Ende der Schlucht eine Kirche, die sich durch ihre be\u00ad\u00adson\u00addere Architektur auszeichnet. Nach l\u00e4ngerer Stra\u00dfenwanderung erreichen wir <strong>Riva<\/strong>, den zwei\u00adten Hafen der Insel mit einer F\u00e4hrverbindung nach O\u00eda zum Hafen Ammoudi. Warten auf die versp\u00e4tete F\u00e4hre. Ich sitze im Wasser. Die Steine sind sehr glitschig, Adrian schafft es mit Schuhen, Siggi balanciert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit voller Kraft voraus bringt uns das Schiffchen nach Oia, wo uns ein besonderes (und entsprechend teures) Men\u00fc mit frisch angelandetem Fisch erwartet. Zuvor bummeln wir am Rand der Bucht auf einem schmalen Pfad, der abrupt un\u00fcbersichtlich wird. So kommt das avisierte Inselchen nicht in mein Blickfeld. In der Taverne genie\u00dfe ich einen Meeresfr\u00fcchtesalat und vergesse, auf die untergehende Sonne zu schauen, wie es die Menschen auf den mittlerweile zahlreich angekommenen Booten tun. Der Abend wird lang und k\u00fchl. Ich warte sehns\u00fcchtig auf das Taxi zum Hotel.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freitag, 30. September \u2013 Kameni Inseln 9.15 Uhr bringt uns der Hotelbus nach Fira. Wir laufen zur Kabinenseilbahn, die seit den 1980er Jahren Fira und den alten Hafen verbindet. Ich entscheide mich f\u00fcr den Abgang auf einem breiten Weg mit 587 Stufen. 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