{"id":694,"date":"2011-01-31T16:36:39","date_gmt":"2011-01-31T15:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/adrianwood.ch\/"},"modified":"2017-04-02T15:59:24","modified_gmt":"2017-04-02T15:59:24","slug":"05-16-little-salkeld","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.adrianwood.ch\/?page_id=694","title":{"rendered":"05-16 Little Salkeld"},"content":{"rendered":"
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16 Mai, <\/span>Glenridding<\/span>-Penrith-Little <\/span>Salkeld<\/span>-Long Meg-<\/span>Langwathby-<\/span>Settle.<\/span><\/span><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Heute ist Reisetag angesagt. Wir z\u00fcgeln aus dem Lake District (war wundersch\u00f6n) in die Yorkshire Dales (wird wundersch\u00f6n). Aber wir werden nicht nur im Bus von Glenridding nach Settle kutschiert werden, sondern Adrian hat f\u00fcr uns noch einige Besonderheiten vorgesehen. Aber nun der Reihe nach…<\/span><\/span><\/p>\n

Nach einer ruhigen Nacht (in der n\u00e4chsten Nacht, in Settle, donnern dann die Lastwagen des Steinb<\/span>ruchs ab ca. 5:30 mit 70 km\/h vor unseren Fenstern vorbei) schlagen wir zum z’Morge wiederum voll zu: Tee, Kaffee, Fruchtsaft, Bacon, W\u00fcrstli, Black Pudding, scrambled-, fried-, boiled eggs Eier, M\u00fcsli, Porridge, Kompott, Toast, K\u00e4se, Schinken… (wieder zur\u00fcck in Reinach hat mir dann die Waage das Resultat gezeigt).<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Kurz nach 9:30 steht der Bus da, das Gep\u00e4ck wird eingeladen und ab geht’s Richtung Nord, entlang dem Ullswater, vorbei am Aira Force Wasserfall nach Penrith. Hier gibt’s einen Stop f\u00fcr einen kurzen Stadtrundgang und wir fahren weiter nach Little Salkeld. <\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Dort steht eine im 18. Jhd. gebaute Wasserm\u00fchle, auf der fr\u00fcher f\u00fcr die kleinen Bauernh\u00f6fe der Region Getreide, speziell Hafer, gemahlen wurde. Sie musste wegen ver\u00e4nderter Landwirtschaft und den Grossm\u00fchlen nach dem zweiten Weltkrieg den Betrieb praktisch einstellen, wurde aber 1975 von Idealisten instand gestellt, ist heute wieder voll im Betrieb und verarbeitet 40 – 50 t pro Jahr. Allerdings kommt das Getreide nicht mehr aus der Region sondern weitgehend aus dem S\u00fcden Englands (weil es Biogetreide sein muss \u2013 “organic”). Die hochinteressante F\u00fchrung machte mir richtig klar, dass Getreide mahlen nicht einfach “K\u00f6rner einf\u00fcllen, M\u00fchle starten, Mehl abf\u00fcllen” ist sondern eine hohe Kunst, die auf Getreidesorte, -qualit\u00e4t, Verwendungszweck und…und… mit viel Fingerspitzengef\u00fchl reagiert.<\/span><\/span><\/p>\n

An die M\u00fchle angeschlossen ist ein Tearoom in dem wir anschliessend die “Organic-” und “Biodynamic-” Produkte in Form von Soup, Quiche, Scones, Flapjacks geniessen oder im L\u00e4deli kaufen konnten.<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Die n\u00e4chste Sehensw\u00fcrdigkeit, die uns Adrian bot, war “<\/span>Long Meg and Her Daughters” (<\/span>http:\/\/en<\/a>. wikipedia.org\/wiki\/Long_Meg_and_Her_Daughter), ein Steinkreis aus der Bronzezeit, der, der \u00dcberlieferung nach, eine Hexengruppe ist, die von einem Zauberer versteinert wurde. Der Kreis ist gross, nicht sehr \u00fcbersichtlich, und als ich so auf dem Gras sitzend – an den gr\u00f6sssten Stein gelehnt – dachte, dass ich gerne ein Foto von oben machen w\u00fcrde, h\u00f6rte ich eine leise Stimme: “Your wish is granted” und sp\u00fcrte wie zwei H\u00e4nde mich sanft in die Luft hoben, hoch hinauf trugen und…… so entstand das Foto.<\/span><\/span><\/p>\n

Diese Hilfe hat wahrscheinlich auch unser Buschauffeur gehabt, der weit, weit auf der einspurigen Strasse r\u00fcckwarts fahren musste, weil bei der Meg kein Wendeplatz war. Er brachte uns auch sicher zum Bahnhof von Langwathby, wo wir in die ber\u00fchmte “Settle-Carlisle Railway” stiegen (http:\/\/www.visitcumbria.com \/carlset\/history.htm). Vor der Abfahrt legten aber alle noch einen kleinen sportlichen Sprint ein, denn kurz vor Eintreffen des Zuges realisierten wir, dass wir auf der falschen Seite des Bahnhofs warteten. Einer von uns machte die Strecke sogar 2mal – 1x ohne, 1x mit Rucksack!<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Der Zug hatte f\u00fcr uns reservierte Pl\u00e4tze, ein Buffetw\u00e4geli und einen Reisebegleiter, der uns \u00fcber die Geschichte der Bahn informierte und auf die Sehensw\u00fcrdigkeiten aufmerksam machte. Und von denen gab es jede Menge: die verrostete Dampfloki in Appleby, den treuen Hund von Garsdale (http:\/\/ruswarp.blogspot.com\/2008\/03\/ruswarp-story-and-sculpture.html), Dent Station: “The highest Main Line Station in England, 1150 feet above sea level”, das Viadukt bei Ribblehead und den Bergr\u00fccken Pen-y-ghent, den wir \u00fcbermorgen besteigen werden.<\/span><\/span><\/p>\n

Kurz vor 16 Uhr erreichten wir Settle, liefen zu unserem Hotel, dem “Golden Lion”, ein sehr stilvoller ca. 1640 entstandene Bau, wo uns ein italienischer Kellner mit viel Show die Zimmerschl\u00fcssel \u00fcberreichte……Und dann zogen alle eigene Individualprogramme durch. Ich selber spazierte (kletterte nicht) auf den Castleberg Rock, einen beflaggten Kletterfelsen mit 24 Routen !, der eine grossartige Aussicht auf das Ribble-Tal bot.<\/span><\/span><\/p>\n

Und dann …eine Pint in der Hotelbar … und dann…… tiefer Schlaf…….bis 5:30!!<\/span><\/span><\/p>\n

Es war ein toller Tag, merci viiielmoool Adrian. <\/span><\/span><\/p>\n

Bert<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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